На Окской судоверфи (Нижегородская область, г. Навашино) 21 апреля 2016 года состоялся торжественный спуск на воду седьмого судна проекта RST54 «Балт Флот 6» для компании «БФ Танкер».
Контракт с Окской судоверфью на строительство судна был заключен в сентябре 2015 года на выставке «НЕВА-2015». Всего Окская судоверфь построит для «БФ Танкер» 5 судов, включая 2 судна RST-27 и 3 судна проекта RST-54.
Танкер-площадка проекта RST-54
Для Окской судоверфи это уже седьмое судно уникального проекта «танкер-площадка» RST54, осуществляющего эффективные коммерческие перевозки c загрузкой в обе стороны рейса как нефтеналивных, так и сухих грузов. В настоящее время суда проекта RST54 строятся только на Окской судоверфи.
Танкеры-площадка проекта RST-54
25 марта завод «Красное Сормово» (входит в состав ОАО «Объединенная судостроительная корпорация») спустил на воду танкер проекта RST-27 «Балт Флот 11» для ООО «БФ Танкер». Судно построено точно в срок в соответствии с графиком строительства. Планируется, что рамках заказа в мае заказчик получит первое судно, а в июне 2016 года — второе. Классификационный проект RST27
Танкер проекта RST-27
Для справки.
Проект RST-54: Суда проекта RST54 удовлетворяют габаритам Волго-Донского судоходного канала и Волго — Балтийского пути. Габаритная длина составляет 140.85 м, ширина — 16,7 м, высота борта — 5,0 м. Относятся к судам «Волго-Дон макс» класса. Класс Российского Речного Регистра — M-ПР2,5 (лед30) А. Экипаж — 12 человек, мест — 14 + лоцман. Автономность судна по запасам топлива, воды и провизии — 20 суток.
Автор – Морское Инженерное Бюро, Класс РМРС: М-ПР2,5(лед30)А
Другие характеристики: Осадка (в море / в реке): 3.60 / 3.527 м Дедвейт (в реке при осадке 3,6 м), т: 5589
Объем грузового пространства по верхнюю кромку ограждения: 2564 м³
Вес щебня на палубе (около): 4500т. Объем грузовых и отстойных цистерн (98%): 5653м³
Количество манифольдов / количество видов груза: 4 / 1
Скорость (при осадке 3.60 м м и 85% МДМ): 10.0 уз
Проект RST27 разработан в 2010г. – это самоходные суда класса «Волго-Дон макс» (длина — 140,85 м, ширина — 16,86 м, высота борта — 6 м, осадка -3,6 – в реке, 4,2 – в море полная грузоподъемность на реке — 5378 тонн, в море — 6980 тонн).
Танкеры RST27 увеличенный дедвейт при сохранении повышенной вместимости грузовых танков и повышенной прочности корпуса (морской класс R2), 6 грузовых и 2 отстойных танка, предназначенных для перевозки наливом сырой нефти и нефтепродуктов, в том числе бензина, без ограничения по температуре вспышки, с обеспечением перевозки груза с поддержанием температуры 60°С.
Грузовая система выполнена под одновременную перевозку 2-х сортов груза, производительность грузовых насосов – 6 х 200 м3/час. Установлено 2 вспомогательных паровых котла производительностью по 2,5 т/ч.
В качестве главных двигателей используются 2 среднеоборотных дизеля мощностью по 1200 кВт, работающие на тяжелом топливе вязкостью IFO380.
Экипаж – 12 человек, мест – 14 + лоцман. Автономность (в море / в реке) – 20 / 12 сут.
«Красное Сормово» — одно из старейших в стране судостроительных предприятий. Здесь строят как речные, так и морские суда. За несколько последних лет здесь было построено 19 танкеров RST27 для разных заказчиков, включая, в частности, мальтийскую компанию Synergy Shipping
ОАО «Окская судоверфь» — современное судостроительное предприятие в составе дивизиона VBTH международной транспортной группы UCL Holding. Основными направлениями деятельности предприятия являются судостроение: нефтеналивные и сухогрузные средне-тоннажные суда смешанного плавания, контейнеровозы, специальные суда, баржи. В 2015 году Окская судоверфь стала вторым крупнейшим судостроительным предприятием в России по объему совокупного тоннажа построенных судов.
UCL Holding — международная транспортная группа, консолидирующая ряд российских судоходных, судостроительных, железнодорожных, стивидорных, и логистических компаний. В состав UCL Holding входят также Северо-Западное и Волжское пароходства, компания «В.Ф. Танкер», ряд судостроительных и круизных активов.
Предыдущий пост в серии Судостроение России:
В России 2016 году начнется строительство головного круизного лайнера – первого такого класса за последние 60 лет. https://cont.ws/post/272489
Источники:
22 апреля 2016 г. http://rus.vrw.ru/page/okskaja-sudoverf-spustila-na-vodu-sedmoj-tanker-proekta-rst54-balt-flot-6
http://rus.vrw.ru/page/zavod-krasnoe-sormovo-spustil-na-vodu-tanker-proekta-rst-27-balt-flot-11-dlja-ooo-bf-tanker
http://rusplt.ru/society/pozitiv-nedeli-24965.html